Образцы изделий
METAL-SPRINT — ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА
Компания оказывает услуги по конструированию и производству металлических деталей произвольной формы методом селективного лазерного плавления. В сотрудничестве со всемирно известной компанией SLM Solutions мы изготовим металлические изделия высокой точности и самых сложных форм; при этом плотность изделий достигает 99.6-99.8% от теоретической — а с применением метода горячего изостатического прессования и 100%!
Одна из самых продвинутых автомобильных компаний мира Bugatti, конечно, не могла пройти мимо преимуществ, предоставляемых методами 3d печати – как с точки зрения уменьшения массы, так и с точки зрения совершенно уникальных возможностей придания детали произвольной формы.
Для своей модели Chiron, выпуск которой начался в 2016 году, Bugatti применила технологии 3d печати для нескольких важных деталей. Так, с помощью аддитивных технологий на машинах производства SLM Solutions были изготовлены титановые тормозные суппорты, титановый же кронштейн активного спойлера и накладная скоба, разделяющая системы охлаждения – из сплава алюминия.
Рупорные антенны используются в СВЧ-технике - в составе радаров, радиотелескопов, измерительных устройств и т.д.
Разнообразие форм и размеров антенн, разнообразие стандартов их присоединения, разнообразие используемых волноводов и т.д. – все это существенно ограничивает количество изготавливаемых антенн, делая применение технологии SLM весьма выгодным - ведь при небольшом размере партии изготовленные нашими технологиями антенны, как правило, существенно дешевле произведенных традиционными способами.
Напомним, технология SLM позволяет производить детали (а в частности – антенны) произвольной формы и из любого материала; при этом – производить быстро и качественно. И самое важное – изменения могут быть внесены буквально в каждую партию; более того, даже в пределах одной партии могут быть изготовлены антенны с несколько отличающимися параметрами!
Материал-AlSi10Mg.
Волноводы используются в СВЧ-технике - в составе радаров, радиотелескопов, измерительных устройств и т.д.; кроме того, волноводы используются и во вполне домашних устройствах – таких, как микроволновые печки.
Волноводы характеризуются разнообразием форм ,размеров и требуют достаточно высокой точности изготовления и высокого качества поверхности. Однако, в отличие от рупорных антенн, волноводы зачастую имеют весьма сложную форму, требуемую для передачи пучка от источника к излучателю.
Самый сложный (и самый большой) из волноводов на фото имеет 6 поворотов в разных плоскостях на углы 45 и 90 градусов и 1 винт на 90 градусов. Представьте себе: его вес – всего 70 граммов!
Материал-AlSi10Mg.
Приспособление для снятия кронен-пробки, в просторечии именуемое «открывашкой».
Конструкция разработана нашими немецкими партнерами и очень ярко демонстрирует возможности технологии.
Обратите внимание на толщину стенки внутренней решетки – она составляет не более 0.2 мм! Это позволило максимально облегчить «открывашку», и использовать ее в качестве брелока. Будучи сделанной из стали 12Х18Н10Т (отличная нержавейка), она весит около 8 граммов; а если сделать ее из ВТ-6 (сплав титана) – и того меньше, менее 5.
Кроме возможностей технологии, мы решили заодно продемонстрировать возможности индивидуализации, напечатав название нашего сайта разными шрифтами. Хотите такую «открывашку» с вашим текстом? С вашим рисунком? С вашим логотипом? Обращайтесь…
И да, часть деталей была немного обработана, в то время как большинство оставлены в том виде, в котором их отделили от плиты.
Материал - сталь 12Х18Н10Т, TiAl6V4
Для наших коллег – разработчиков дронов, построили алюминиевую мотогондолу для дрона.
Изначально ее конструкция предусматривала изготовление двух частей – основной части корпуса и крышки фрезерованием. Как уже упоминалось, технология SLM позволяет производить детали практически любой формы; поэтому мы переработали конструкцию так, чтобы мотогондола состояла из одной детали. Это повысило ее прочность, снизило количество деталей и повысило надежность – теперь в конструкции нет винтов.
Следующим шагом мы планируем снизить вес конструкции – с сохранением достаточной прочности.
Материал -AlSi10Mg.
Корпус сложной формы изготовлен из алюминиевого сплава AlSi10Mg. Размер – 220*140*45 мм. На фото хорошо видно обилие отверстий – как вентиляционных, так и посадочных; кроме того, хорошо видно выступы под посадку плат и элементов.
Изготовление такого корпуса фрезерованием потребовало бы много часов работы станка, большого количества разнообразного инструмента и, скорее всего, изготовления специальных приспособлений, позволяющих вести обработку тонких слоев. И конечно, большая часть заготовки ушла бы в стружку. Как говорят авиастроители, buy-to-fly ratio (отношение закупленного материала к полезно используемому) было бы около 10:1!
В нашем случае, мы можем одновременно строить до 5 корпусов - и эффективно использовать до 95% закупленного материала.
И конечно, мы готовы и далее модифицировать корпус – с целью снизить его вес, а значит, и стоимость для конечного заказчика.
Материал -AlSi10Mg.
Грузовой дрон способен перевозить пару десятков килограммов на расстояние в десятки километров. И хотя алюминий оказался недостаточно прочен для тех нагрузок, которые испытывают винты при такой частоте вращения, в целом мы пришли к общему мнению, что какую-то часть деталей (например, комель лопасти для винта изменяемого шага) можно производить по технологии SLM.
Материал-AlSi10Mg.
Имеет толщину всего около 3.5 мм; при этом внутри проходит сложной (не круглой!) формы канал, обеспечивающий равномерное охлаждение всей поверхности.
Конечно, несложно себе представить изготовление большой партии таких теплообменников на специальном оборудовании (например, на фрезерных станках с ЧПУ). Правда, потребуется еще несколько единиц самого разнообразного оборудования (как минимум – сварка в защитной среде и контроль качества). Но небольшую партию можно сделать только по технологии SLM - которая, к тому же, обеспечит и уменьшение количества деталей.
Материал-AlSi10Mg
Титан довольно плохо поддается обработке – нужен специальный инструмент и зачастую специальные станки. Поэтому для часовщиков титан – не самый распространенный материал. Ореол брутальности, окружающий этот металл, повышает к нему интерес со стороны, скажем так, как джентльменов, так и настоящих мужчин. Титан биологически совместим до такой степени, что из него можно делать импланты.
Материал - TiAl6v4
Наш партнер заказывал их в Китае – где их делали на станках с ЧПУ. Нам удалось облегчить корпус почти на 12% (Немного, вы считаете? Не забывайте – чем легче, тем дешевле). Мы можем делать быстрее и не менее качественно! Изготовленный корпус и крышки сразу идеально подходят все и сразу, без какой бы то ни было подгонки. Что говорит о точности печати и выполнении всех допусков.
Материал - AlSi10Mg
Фантазия на тему объекта сложной формы. Модель взята из интернета, и на ее основе создан внешний вид некоего гидравлического устройства. Инженер с воображением может представить себе любое количество внутренних каналов. А наши технологии помогут претворить в жизнь почти любые проекты.
Материал - AlSi10Mg
Крупная авиастроительная корпорация объявила конкурс на лучший проект облегчения одного из кронштейнов. Были заданы посадочные размеры и предельные нагрузки, которые должна была выдерживать данная деталь. Итоговая деталь оказалась легче исходной более чем на 60%! А каждый сэкономленный килограмм массы за годы эксплуатации самолета позволяет сэкономить более 10 тысяч долларов.
Материал - AlSi10Mg
Раньше, пока волноводы приходилось делать отдельно, такая антенна была в несколько раз больше и во много раз тяжелее. Теперь же антенна и волноводы могут быть сделаны вместе; это уменьшает количество деталей, во много раз уменьшает размеры и облегчает волноводы.
Материал - AlSi10Mg
Первоначально заказчик делал его фрезерованием. Представляете, сколько было стружки? Для начала, мы облегчили его на 50% - вместо 650 граммов, корпус стал весить 325. Но эта первая итерация была очень трудоемка при очистке от поддержек, поэтому появилась вторая. Она весила уже 300 – а за ней и третья, весом всего 270 граммов. Мы не хотим на этом останавливаться; и сделаем корпус, который будет весить не более 250 граммов, при полном соответствии требованиям заказчика по сопрягаемым поверхностям.
Материал - AlSi10Mg
Одна из самых продвинутых автомобильных компаний мира Bugatti, конечно, не могла пройти мимо преимуществ, предоставляемых методами 3d печати – как с точки зрения уменьшения массы, так и с точки зрения совершенно уникальных возможностей придания детали произвольной формы.
Для своей модели Chiron, выпуск которой начался в 2016 году, Bugatti применила технологии 3d печати для нескольких важных деталей. Так, с помощью аддитивных технологий на машинах производства SLM Solutions были изготовлены титановые тормозные суппорты, титановый же кронштейн активного спойлера и накладная скоба, разделяющая системы охлаждения – из сплава алюминия.
У Chiron, как и у его предшественника Veyron, система охлаждения разделена на 2 части – низко- и высоко-температурную. Использование скобы с внутренними каналами позволило снизить рабочую температуру критически важных компонентов, защитив их от высоких температур, которых достигает трансмиссионное масло при прохождении сложных гоночных треков; при этом основная функция ее – работа в составе двойного сцепления, которое инженеры Bugatti разработали для четырехтурбинного восьмилитрового двигателя максимальной мощностью 1500 лошадиных сил.
Материал - AlSi10Mg.
КАМЕРА СГОРАНИЯ/ДВИГАТЕЛЬ
Рупорные антенны используются в СВЧ-технике - в составе радаров, радиотелескопов, измерительных устройств и т.д.
Разнообразие форм и размеров антенн, разнообразие стандартов их присоединения, разнообразие используемых волноводов и т.д. – все это существенно ограничивает количество изготавливаемых антенн, делая применение технологии SLM весьма выгодным - ведь при небольшом размере партии изготовленные нашими технологиями антенны, как правило, существенно дешевле произведенных традиционными способами.
Материал-AlSi10Mg.
Волноводы используются в СВЧ-технике - в составе радаров, радиотелескопов, измерительных устройств и т.д.; кроме того, волноводы используются и во вполне домашних устройствах – таких, как микроволновые печки.
Волноводы характеризуются разнообразием форм ,размеров и требуют достаточно высокой точности изготовления и высокого качества поверхности.
Однако, в отличие от рупорных антенн, волноводы зачастую имеют весьма сложную форму, требуемую для передачи пучка от источника к излучателю.
Самый сложный (и самый большой) из волноводов на фото имеет 6 поворотов в разных плоскостях на углы 45 и 90 градусов и 1 винт на 90 градусов. Представьте себе: его вес – всего 70 граммов!
Материал-AlSi10Mg.
Приспособление для снятия кронен-пробки, в просторечии именуемое «открывашкой».
Конструкция разработана нашими немецкими партнерами и очень ярко демонстрирует возможности технологии.
Обратите внимание на толщину стенки внутренней решетки – она составляет не более 0.2 мм! Это позволило максимально облегчить «открывашку», и использовать ее в качестве брелока. Будучи сделанной из стали 12Х18Н10Т (отличная нержавейка), она весит около 8 граммов; а если сделать ее из ВТ-6 (сплав титана) – и того меньше, менее 5.
Кроме возможностей технологии, мы решили заодно продемонстрировать возможности индивидуализации, напечатав название нашего сайта разными шрифтами. Хотите такую «открывашку» с вашим текстом? С вашим рисунком? С вашим логотипом? Обращайтесь…
И да, часть деталей была немного обработана, в то время как большинство оставлены в том виде, в котором их отделили от плиты.
Материал - сталь 12Х18Н10Т, TiAl6v4
Для наших коллег – разработчиков дронов, построили алюминиевую мотогондолу для дрона.
Изначально ее конструкция предусматривала изготовление двух частей – основной части корпуса и крышки фрезерованием. Как уже упоминалось, технология SLM позволяет производить детали практически любой формы; поэтому мы переработали конструкцию так, чтобы мотогондола состояла из одной детали. Это повысило ее прочность, снизило количество деталей и повысило надежность – теперь в конструкции нет винтов.
Следующим шагом мы планируем снизить вес конструкции – с сохранением достаточной прочности.
Материал -AlSi10Mg.
Корпус сложной формы изготовлен из алюминиевого сплава AlSi10Mg. Размер – 220*140*45 мм. На фото хорошо видно обилие отверстий – как вентиляционных, так и посадочных; кроме того, хорошо видно выступы под посадку плат и элементов.
Изготовление такого корпуса фрезерованием потребовало бы много часов работы станка, большого количества разнообразного инструмента и, скорее всего, изготовления специальных приспособлений, позволяющих вести обработку тонких слоев. И конечно, большая часть заготовки ушла бы в стружку. Как говорят авиастроители, buy-to-fly ratio (отношение закупленного материала к полезно используемому) было бы около 10:1!
В нашем случае, мы можем одновременно строить до 5 корпусов - и эффективно использовать до 95% закупленного материала.
И конечно, мы готовы и далее модифицировать корпус – с целью снизить его вес, а значит, и стоимость для конечного заказчика.
Материал -AlSi10Mg.
Для наших коллег – разработчиков дронов, изготовили из алюминия винт для дрона.
Грузовой дрон их конструкции способен перевозить пару десятков килограммов на расстояние в десятки километров. И хотя алюминий оказался недостаточно прочен для тех нагрузок, которые испытывают винты при такой частоте вращения, в целом мы пришли к общему мнению, что какую-то часть деталей (например, комель лопасти для винта изменяемого шага) можно производить по технологии SLM.
Или, например, мотогондолу – она тоже есть в разделе наших изделий.
Материал-AlSi10Mg
Имеет толщину всего около 3.5 мм; при этом внутри проходит сложной (не круглой!) формы канал, обеспечивающий равномерное охлаждение всей поверхности.
Конечно, несложно себе представить изготовление большой партии таких теплообменников на специальном оборудовании (например, на фрезерных станках с ЧПУ). Правда, потребуется еще несколько единиц самого разнообразного оборудования (как минимум – сварка в защитной среде и контроль качества). Но небольшую партию можно сделать только по технологии SLM - которая, к тому же, обеспечит и уменьшение количества деталей.
Материал-AlSi10Mg
Титан довольно плохо поддается обработке – нужен специальный инструмент и зачастую специальные станки. Поэтому для часовщиков титан – не самый распространенный материал. Ореол брутальности, окружающий этот металл, повышает к нему интерес со стороны, скажем так, как джентльменов, так и настоящих мужчин. Титан биологически совместим до такой степени, что из него можно делать импланты.
Материал - TiAl6v4
Силумин. Всего 78 граммов! Обратите внимание на изящную внутреннюю структуру. Это внутренняя решетка (ауксетическая; то есть, с отрицательным коэффициентом Пуассона).
Материал - AlSi10Mg
Конечно, мы не могли пройти столь изящной конструкции. Этот образец изготовлен из сплава титана ВТ-6. Гарантируем: вы поразитесь, насколько он невесомый и насколько прочный.
Материал-TiAl6v4
Наш партнер заказывал их в Китае – где их делали на станках с ЧПУ. Нам удалось облегчить корпус почти на 12% (Немного, вы считаете? Не забывайте – чем легче, тем дешевле). Мы можем делать быстрее и не менее качественно! Изготовленный корпус и крышки сразу идеально подходят все и сразу, без какой бы то ни было подгонки. Что говорит о точности печати и выполнении всех допусков.
Материал - AlSi10Mg
Каждый рыбак мечтает о самой-самой уловистой блесне. Вот если бы эта еще вращалась, уходила на глубину, шла бы по синусоиде. Хотите? Сделаем для вас ту самую.
Материал - AlSi10Mg
Фантазия на тему объекта сложной формы. Модель взята из интернета, и на ее основе создан внешний вид некоего гидравлического устройства. Инженер с воображением может представить себе любое количество внутренних каналов. А наши технологии помогут претворить в жизнь почти любые проекты.
Материал - AlSi10Mg
Материал-TiAl6v4
Для сложных гидравлических устройств, распределяющих потоки жидкости в нескольких направлениях, и соединительные трубопроводы должны быть соответствующими. Этот набор трубок как раз и позволяет соединять одновременно 3 различных узла.
Материал - AlSi10Mg
Крупная авиастроительная корпорация объявила конкурс на лучший проект облегчения одного из кронштейнов. Были заданы посадочные размеры и предельные нагрузки, которые должна была выдерживать данная деталь. Итоговая деталь оказалась легче исходной более чем на 60%! А каждый сэкономленный килограмм массы за годы эксплуатации самолета позволяет сэкономить более 10 тысяч долларов.
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Корпус портативного спектрометра, позволяющего определять наличие в воздухе некоторых веществ. Был облегчен нами более чем на 30% от первоначального варианта.
Материал - AlSi10Mg
Конечно, крыльчатки насосов – никакая не инновация. Но, представьте себе, что вам нужно перекачивать серную кислоту. Горячую. Под давлением. Какой материал с этим справится? Титан.
Материал - AlSi10Mg, TiAl6v4
Материал - AlSi10Mg
Раньше, пока волноводы приходилось делать отдельно, такая антенна была в несколько раз больше и во много раз тяжелее. Теперь же антенна и волноводы могут быть сделаны вместе; это уменьшает количество деталей, во много раз уменьшает размеры и облегчает волноводы.
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Для наших партнеров нам удалось облегчить данный корпус на 60% от его первоначального веса.
Материал - AlSi10Mg
Гидродинамический профиль, решетки для повышения прочности в передней и задней кромках, устойчивый к коррозии и кавитации.
Материал - TiAl6v4
Первоначально заказчик делал его фрезерованием. Представляете, сколько было стружки? Для начала, мы облегчили его на 50% - вместо 650 граммов, корпус стал весить 325. Но эта первая итерация была очень трудоемка при очистке от поддержек, поэтому появилась вторая. Она весила уже 300 – а за ней и третья, весом всего 270 граммов. Мы не хотим на этом останавливаться; и сделаем корпус, который будет весить не более 250 граммов, при полном соответствии требованиям заказчика по сопрягаемым поверхностям.
Материал - AlSi10Mg
Трубочка для питья парагвайского чая. Сделали из титана. Нет другой технологии, которая позволила бы ее сделать в такой форме.
Материал - TiAl6v4
В действительности, если такое колесо делать любой другой технологией, оно обойдется существенно дороже. Особенно – если делать одно-два, ведь без приспособлений его не сделать.
Материал - AlSi10Mg
Предлагаем брелоки практически на любую тематику. Размер и вес на ваше усмотрение. Вы будите приятно удивлены качеством исполнения и индивидуализацией изделия. Уверяем ,мы способны сделать для вас то, что больше вы не найдете нигде.
Материал - AlSi10Mg
Макет кольца. Можем изготовить для вас перстень, печатку или кольцо практически на любую тематику и на любой вкус .Материал - AlSi10Mg, TiAl6v4
Предлагаем брелоки практически на любую тематику. Размер и вес на ваше усмотрение. Вы будите приятно удивлены качеством исполнения и индивидуализацией изделия. Уверяем ,мы способны сделать для вас то, что больше вы не найдете нигде.
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Изготовим для вас уникальную ручку .Вариантов исполнения - неисчислимое количество. Можем учесть и ваши личные пожелания, а так же нанести любое название и логотип. Превосходный вариант для подарка как индивидуального, так и корпоративного. Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Материал - ВТ6
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Материал - AlSi10Mg
Материал-AlSi10Mg
Шестеренки